# 500 Ibrida

80年代のGPマシン『YZR500』を彷彿とさせるスタイリングで登場し話題の、ヤマハ『XSR900 GP』が人気だ。5月20日の発売から約1か月で、販売店での受注が1000台以上を記録しているという。年間販売計画をわずか1か月で達成してしまったという予想外の売れ行きに、ヤマハからも嬉しい悲鳴が

　一週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介するこの連載。この一週間では、東海道新幹線の運転見合わせが社会的な話題となりましたが、もう一つ、JR西日本の500系の引退発表も、大きな話題となりました。　1997年にデビューした新幹線500系は、日本で初めて時速300キ

■1997年にデビュー「500系」車両　2027年をめどに引退へ　現在、新大阪と博多の間で「こだま」として運行されている山陽新幹線「500系」車両。7月24日、JR西日本は2027年をめどに営業運転を終了することを発表しました。この500系車両がデビューしたのは19

明日かかん「天才錬金術師は気ままに旅する ～500年後の世界で目覚めた世界最高の元宮廷錬金術師、ポーション作りで聖女さま扱いされる～」1巻が、本日7月26日に発売された。同作は茨木野の小説を原作としたコミカライズ作品。史上最年少で宮廷錬金術師になった少女セイ・ファートは無理な仕事

　持ち帰り弁当の「Hotto Motto（ほっともっと）」（プレナス）は、事前予約で最大500円引きになる「オードブル割引キャンペーン」を8月1日から8日まで実施する。　オードブル割引専用予約サイトから予約することで200円～500円お得に注文できるキャンペーンで、受取期間は8月

　JR西日本は2024年7月24日、山陽新幹線にN700Sを追加投入し、既存のN700Aを16両から8両に短縮する改造工事を行うと発表しました。これにより、山陽新幹線で「こだま」として残る500系は、2027年度を目途に運行を終了する予定です。それだけでなく、700系「レールスター」にも廃車が

　昨今の株式市場では、どの銘柄も株価が軒並み上昇しているため、今から投資を始めても遅いと感じている人もいるかもしれない。　そういった人たちは、ぜひ「インデックス投資」を検討してみるのも一つの手だ。　インデックス投資は銘柄のリサーチが不要で、平均的なパフォーマンスを得

日本のキャンピングカー文化と一線を画す、贅を尽くした大人の嗜みがあります。それが一般的なキャンピングカーの枠を超えたモーターホームです。世の中が夏休みになるお盆シーズンに、長期のキャンピングカー旅に出かけるというファミリーも多いはず。とくに欧米では、長期のバカンスに合わせて自由気ままな車中泊旅

西日本旅客鉄道（JR西日本）は7月24日、2027年を目処に、山陽新幹線での500系の営業運転を終了する方針を明らかにした。置き換えには8両編成に改造したN700Aを使用する予定。　西日本旅客鉄道（JR西日本）は7月24日、2027年を目処に、山陽新幹線での500系の営業運転を終

＜24日・若松ボート・5日目＞　久田敏之が通算1500勝を達成した。マジック3で当地入りし、初日ドリーム戦、3日目後半で勝利。マジック1で迎えた5日目準優進出戦8Rでは、インからコンマ07の気合のトップSを決めて、他艇に何もさせない逃げ圧勝でメモリアルゴールを駆け抜けた。

　JR西日本は24日、山陽新幹線の「500系」の営業運転を2027年をめどに終了すると発表した。　1997年に「のぞみ」として運行を開始。時速300キロでの営業運転はギネス世界記録にも認定された。人気アニメ「ハローキティ」や「新世紀エヴァンゲリオン」のデザインを取り入れるなどして

[ロンドン ２４日 ロイター] - 保険会社のパラメトリックスは２４日、米サイバーセキュリティー企業クラウドストライクが世界的なシステム障害を引き起こした問題について、マイクロソフトなど米フォーチュン５００社が直面する金銭的な損失が５４億ドルに達するとの試算をまとめた。保

　JR西日本 <9021> は24日、山陽新幹線の「500系」の営業運転を2027年をめどに終了すると発表した。1997年の運行開始から約30年間、新大阪～博多間を駆け抜けた。今後は、現在4編成導入されている「N700S」を18編成に拡大する方針。　

　JR西日本は7月24日、2027年をめどに、500系の定期運転を終了すると発表しました。新型のN700Sを投入し、現在は16両編成で「のぞみ」などに使用しているN700系を8両編成に短縮改造することで、500系を置き換えていく方針です。　JR西日本では2月にも、500系の一部を

　JR西日本は24日、2027年中をめどに、山陽新幹線で運行する「500系」車両の営業運転を終了すると発表した。1997年に運行を開始し、先頭車両の先端部分が細長い「ロングノーズ」と呼ばれる特徴的な形が鉄道ファンらに親しまれてきた。老朽化が進んでおり、最新車両「N700S」の追加投入に伴い引退

　JR西日本は24日、山陽新幹線の「こだま」を中心に運用している500系について、2027年をめどに営業運転を終了すると発表した。　500系は、1997年3月にデビューした車両。「戦闘機」とも例えられる、鋭いロングノーズの先頭形状が特徴となっている。当初は16両編成で「のぞみ」を

フランス国鉄の高速鉄道「ＴＧＶ」と並ぶ当時世界最速の時速３００キロで平成９年に営業運転を始めた「５００系」新幹線車両について、ＪＲ西日本は２４日、老朽化を理由に３年後の令和９年をめどに完全引退させると発表した。近未来的なロングノーズと呼ばれる外観が人気を誇ったものの「のぞみ」としての運用はわず

ＪＲ西日本は７月２４日、流線形の外観で話題となり、隣接駅間のスピードでギネス世界記録にも認定されたこともある新幹線の車両「５００系」について、２０２７年に営業運転を終了すると発表しました。５００系車両はＪＲ西日本が独自に開発した新幹線車両で１９９７年にデビューし、のぞみ号で運行さ

　JR西日本は24日、山陽新幹線の500系車両の営業を2027年中に終了すると発表した。27年前にデビューし、近未来的なデザインや営業列車で世界最速（当時）の時速300キロを実現。その速さがギネス世界記録に認定されるなど話題を集めたが、老朽化で役目を終えることになった。　JR西に

世界で初めて時速300キロでの営業運転を実現した新幹線「500系」について、JR西日本は2027年に営業運転を終えると明らかにしました。先頭車両がジェット機に似た顔つきの新幹線「500系」はJR西日本が独自に開発した車両として1997年に登場しました。当時、世界最速